Après trois jours d’essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn la semaine dernière, McLaren semblait avoir beaucoup à faire pour rattraper le reste du peloton de F1 au début de la saison 2023.
Après le premier Grand Prix du calendrier, leur situation ne s’est pas améliorée.
McLaren a connu un début de saison de F1 lamentable et le pilote recrue Oscar Piastri a connu des problèmes électriques avant de terminer sa première course sur la grille après seulement 17 tours. Son coéquipier Lando Norris n’a pas si bien réussi. Norris a commencé le Grand Prix à la 11e place et avait glissé à la 20e au onzième tour. Norris a également terminé la journée plus tôt en effectuant 55 tours et en terminant 17e.
Norris a également eu besoin de six arrêts aux stands, plus que toute autre équipe, pour y arriver dans la course.
Maintenant, l’équipe continue de chercher des réponses. Une réponse que je n’ai pas pu trouver dans les tests de pré-saison, ou dans l’événement lui-même.
Les problèmes de Piastri sont apparus en début de course. Il est passé 12e sur la grille car il était absent plus longtemps que tout autre pilote dans le peloton, mais il a rapidement développé un problème électrique. Les tentatives pour résoudre le problème en changeant le volant dans les stands ont échoué, le forçant à abandonner.
Directrice d’équipe Andrea Stella expliqué Après la course, la panne électrique avait encore progressé, les tentatives de réinitialisation via le nouveau volant n’ont donc pas fonctionné. “Les dommages électroniques étaient plus bas autour de la colonne de direction”, a-t-il déclaré. Aperçu“Donc, le volant n’était pas le problème. Peut-être y avait-il un problème avec le harnais. Il fait l’objet d’une enquête. Il ne peut pas être résolu à court terme.”
“Évidemment, ce n’était pas l’arrivée du week-end que j’espérais, mais il y a du positif et la voiture semblait avoir un meilleur rythme en course.” Piastri a dit Après les débuts en F1. “J’ai encore beaucoup à apprendre et je suis heureux d’avoir fait mes débuts et d’avoir vécu les premiers week-ends de course en F1. J’attends avec impatience un week-end encore meilleur en Arabie saoudite.”
Quant à Norris, ses problèmes ont également commencé tôt, apparaissant plus tôt que ceux qui affligent ses coéquipiers. Norris a souligné que son MCL60 avait une fuite de pression dans la pression d’air du moteur lors du premier tour de la course. Nous avons donc dû nous arrêter tous les dix tours pour que le système puisse être ravitaillé.
“Une course très difficile” expliqué Norris après le Grand Prix. “Il y a eu des problèmes auxquels nous avons dû faire face et qui nous ont vraiment mis hors course, mais nous avons essayé de rester dans la course le plus longtemps possible au cas où il y aurait une voiture de sécurité ou quelque chose du genre. Fin.”
« Lando a eu une fuite de pression d’air sur sa voiture. »
McLaren a terminé inutile à Bahreïn en raison de problèmes de fiabilité. C’est l’une des trois équipes quittant Sakhir. aucun pointAlphaTauri et Haas sont les deux autres équipes en bas aux côtés de McLaren. Cependant, des problèmes étaient attendus pour ces deux équipes en 2023, mais McLaren, qui a terminé cinquième il y a une saison, espérait défier le haut du milieu de terrain.
Mais maintenant, ils espèrent atteindre la troisième étape des qualifications, un problème que l’équipe a mis en évidence après les tests de pré-saison. A dit Stella après essai. “Et cela signifie que si vous ne faites pas assez de travail, même pour mettre en place et maximiser ce que vous avez, vous pouvez avoir du mal à sortir du Q1. En même temps, vous pourriez être candidat pour le troisième trimestre.”
Désormais, Stella attend avec impatience la poursuite du développement du MCL60. “La principale limitation pour le moment est l’appui aérodynamique. En améliorant l’infrastructure et en augmentant la main-d’œuvre, nous pouvons évidemment augmenter la vitesse de développement de la voiture. C’est la raison pour laquelle nous faisons Stella a dit Après le GP de Bahreïn. “Mais je pense que le niveau de talent et de disponibilité que possède déjà McLaren peut être récupéré et développé plus loin que les autres équipes.
Mais les renforts indispensables n’arrivent pas du jour au lendemain.
“Comme je l’ai dit, il y a certaines zones de la voiture qui, selon nous, pourraient générer une bonne force d’appui, mais elles ne sont pas arrivées à temps pour faire partie de la spécification de lancement”, a ajouté Stella. “Mais la voiture a pas mal évolué d’une course à l’autre et il va y avoir quelques améliorations majeures, la première autour de la quatrième course.”
Jusque-là, cependant, les jours tendus autour de McLaren pourraient se poursuivre.