Mercedes-Benz AG prévoit de lancer quatre véhicules électriques (VE) en Inde dans les huit à douze prochains mois, a déclaré jeudi Matthias Luehrs, directeur régional international de la société. Actuellement, 4 des plus de 20 modèles vendus en Inde sont des véhicules électriques.
Pendant ce temps, le constructeur automobile allemand dont le siège est à Stuttgart dispose d’une capacité de production suffisante dans le monde pour les cinq à huit prochaines années et n’envisage actuellement pas de créer une usine de fabrication de voitures en Inde, a-t-il déclaré aux journalistes.
La société exploite actuellement une usine près de Pune qui assemble des unités de démontage complet (CKD). Cette usine peut produire environ 20 000 unités par an.
Mercedes-Benz est le leader du marché indien des voitures de luxe avec une part d’environ 44 %. En 2022, environ 38 000 unités seront vendues dans le segment des voitures de luxe en Inde.
Luehrs a déclaré plus tard que la société n’avait pas besoin d’augmenter sa capacité à l’échelle mondiale. “Pour la production, nous avons besoin d’une demande annuelle de 300 000 unités (domestiques et d’exportation). Nos lignes de production existantes ont une capacité de cinq à huit ans dans le monde entier”, a-t-il déclaré.
Il a déclaré qu’il n’était pas nécessaire de produire en Inde pour le marché local. “Nous ne produisons pas seulement pour un pays, nous produisons pour le monde entier”, a-t-il déclaré.
“Sur le marché indien, nous n’avons pas besoin d’avoir une installation de production autre qu’une installation CKD. Si nous avons besoin de plus de capacité à l’avenir, nous nous tournerons vers l’Inde”, a-t-il déclaré.
L’Inde impose moins de taxes sur les véhicules CKD importés que sur les véhicules importés entièrement assemblés (CBU). La société a lancé son premier véhicule électrique, l’EQC, en Inde il y a environ deux ans lorsque la pandémie de Covid-19 a frappé.
Trois autres véhicules électriques (AMG EQS 53, EQS 580 et EQB) seront lancés au second semestre 2022. La demande pour ces véhicules électriques a été considérable.
“Il y aura quatre tout nouveaux véhicules électriques sur le marché indien au cours des huit à douze prochains mois, qui seront une combinaison de CKD et de CBU”, a-t-il déclaré.
Luehrs a déclaré que la société a introduit un modèle d’agence où elle vend des voitures directement aux clients à un prix fixe et les concessionnaires reçoivent une redevance fixe lorsque le véhicule est remis. Les clients sont satisfaits car dans le cadre du modèle d’agence, les concessionnaires n’ont pas à conserver d’inventaire et peuvent obtenir des voitures au même prix partout en Inde, a-t-il ajouté.
Il a déclaré que la société se concentrait uniquement sur les véhicules électriques en ce qui concerne les carburants alternatifs, et non sur le développement de véhicules hybrides.
“Construire des infrastructures pour les véhicules électriques est difficile et coûteux. Nous sommes convaincus que l’électricité est la seule bonne solution pour résoudre le problème climatique mondial”, a-t-il déclaré.
Il a déclaré que la “phase hybride” était terminée car il a vécu pendant un certain temps grâce aux subventions accordées par le gouvernement. Il a ajouté que lorsque ces incitations auront disparu, les voitures seront soit électriques, soit propulsées par des moteurs à combustion interne.
L’entreprise compte 6 000 employés dans son centre de recherche et développement de Bangalore.
“La plupart des logiciels que nous déployons dans les voitures et les lignes de production proviennent du centre de Bengaluru”, explique Luehrs.