Selon le témoignage du Sénat obtenu par NBC News, le PDG de Norfolk Southern, Alan Shaw, a déclaré jeudi qu’il “s’excuse profondément” pour le déraillement du train dans l’est de la Palestine, dans l’Ohio, et “s’en souvient”. dire aux législateurs.
“Nous allons nettoyer le site en toute sécurité, en profondeur et de toute urgence. Nous progressons chaque jour”, a déclaré Shaw aux membres de la commission sénatoriale de l’environnement et des travaux publics, selon son témoignage préparé.
Les audiences du Sénat doivent commencer à 10 h HE.
Dans la nuit du 3 février, un chemin de fer de Norfolk Southern transportant des produits chimiques dangereux a déraillé dans l’est de la Palestine, un village d’environ 4 700 habitants près de la frontière avec la Pennsylvanie.
Un incendie s’est déclaré et les habitants ont reçu l’ordre d’évacuer leurs maisons. Le chemin de fer a effectué une “brèche contrôlée” de véhicules contenant du chlorure de vinyle pour empêcher les explosions, et le matériel a été incendié, ont indiqué des responsables.
Le PDG de Norfolk Southern devrait également souligner jeudi l’importance du soutien financier aux résidents touchés, affirmant que la société a alloué aux familles et aux premiers intervenants un “total. Nous nous engageons à rembourser et à investir plus de 20 millions de dollars”.
“Je veux être clair, ce soutien financier n’est qu’un acompte”, dirait Shaw, selon des témoignages.
“J’ai rencontré des dirigeants communautaires, des propriétaires d’entreprises, des responsables d’écoles, des religieux et d’autres pour commencer à identifier des moyens d’investir dans la prospérité future de la Palestine orientale et de répondre aux besoins à long terme de son peuple”, a-t-il déclaré. Palestine aussi longtemps que nécessaire pour aider les communautés à se rétablir et à prospérer. »
Le chlorure de vinyle est un gaz inflammable et est associé à un risque accru de cancer. Certains résidents se plaignent d’irritations et d’autres effets sur la santé, et certains disent qu’ils ont peur de se doucher ou d’utiliser l’eau d’une autre manière.
Extension de la couverture des accidents liés au déraillement en Palestine orientale
L’Environmental Protection Agency des États-Unis effectue une surveillance de l’air, entre autres mesures.agence A dit Seuls de faibles niveaux du composé 1,4-dichlorobenzène, typiques des concentrations de fond ambiantes, ont été détectés.
La terre a également été enlevée et envoyée sur le site pour traitement et élimination, ont indiqué des responsables.
Selon un témoignage écrit, Shaw dira jeudi à un comité sénatorial que “Norfolk Southern travaille 24 heures sur 24 pour résoudre les problèmes restants et surveiller la santé publique et l’impact sur l’environnement”.
Selon le témoignage, Shaw conclut ses remarques préparées en promettant de redresser la situation.
“Nous voudrions réitérer à quel point nous nous excusons pour l’impact que ce déraillement aura sur l’est de la Palestine, les communautés environnantes et toutes les personnes touchées”, prévoit-il de dire.
“Nous progressons dans notre rétablissement et savons que notre travail est loin d’être terminé”, lit-on dans le témoignage. Je suis d’accord”
Un train de 150 wagons du Norfolk Southern Railroad a déraillé peu avant 21 h 00 en route de Madison, Illinois à Conway, Pennsylvanie .
Le National Transportation Safety Board, qui enquête sur le déraillement, a déclaré que les cinq véhicules déraillés contenaient du chlorure de vinyle.
Le chlorure de vinyle est utilisé pour fabriquer des plastiques en chlorure de polyvinyle (PVC) pour l’emballage et divers produits électroniques, médicaux et de construction.
La cause n’a pas été déterminée. Les rapports préliminaires du NTSB indiquent que les roulements de roue surchauffés étaient à 253 degrés au-dessus de la température de l’air.
Le NTSB a identifié le véhicule responsable du déraillement. l’agence a dit La vidéo de surveillance “a montré ce qui semblait être un roulement de roue dans les dernières étapes d’une panne de surchauffe juste avant le déraillement”.