Dearborn, Michigan — Ford prévoit d’augmenter la production de six modèles cette année, dont la moitié sera électrique, alors que l’entreprise et l’industrie automobile commencent à se remettre d’une chute des ventes aux États-Unis en 2022.
Le constructeur automobile a annoncé vendredi son intention de produire davantage de camionnettes compactes Mustang Mach-E, Bronco Sport SUV et Maverick, de camionnettes électriques F-150 Lightning et de fourgonnettes pleine grandeur Transit et E-Transit à essence et électriques.
Pour accélérer la production, Ford a ajouté l’année dernière un troisième quart de travail et 1 100 emplois dans sa grande usine de fourgons à Claycomo, près de Kansas City, Missouri, avec 3 200 autres emplois liés à la construction du F-150 Lightning. Dearborn, Michigan.
Ford prévoit également d’embaucher un nombre indéterminé de nouveaux travailleurs cette année dans ses usines de Cuautitlan et Hermosillo au Mexique, qui fabriquent les Mach E, Maverick et Bronco Sport, a déclaré le porte-parole Saeed Deep. La vitesse de la chaîne de production sera bientôt augmentée pour augmenter la production, et plus de travailleurs viendront plus tard, a-t-il dit.
Depuis plus de deux ans, les ventes de voitures aux États-Unis ont chuté, en grande partie à cause des pénuries de puces informatiques pendant la pandémie de coronavirus et commencent à se constituer une offre dans les lots des concessionnaires.
Aux États-Unis, les ventes d’automobiles ont chuté de près de 8 % l’an dernier pour atteindre un peu moins de 14 millions, selon Autodata, tandis que Ford a chuté d’un peu plus de 2 %. Les ventes ont augmenté à 15 millions d’unités cette année, selon LMC Automotive. Les ventes de Ford en février ont augmenté de près de 22 %.
Jeff Schuster, vice-président exécutif de l’automobile pour LMC et Global Data, a déclaré :
Les actions de Ford ont augmenté de 4,2% vendredi, après l’annonce de la production.
Le rival de Crosstown, General Motors, a suffisamment de son inventaire de camionnettes pleine grandeur pour fermer son usine de Fort. Wayne, Indiana pendant deux semaines à partir du 27 mars pour le gérer.
Ford a arrêté la production du F-150 Lightning en février après qu’une batterie a pris feu lors d’un contrôle de qualité avant la livraison. Deep a déclaré que le problème de la batterie avait été résolu et que la production reprendrait le 13 mars à 150 000 par an.
La production de Mach-E passera à 210 000 par an d’ici la fin de l’année, et la société prévoit d’augmenter la production du Bronco Sport et du Maverick de 80 000 cette année. La production de Transit et E-Transit devrait augmenter de 38 000 unités cette année.
Jusqu’à présent cette année, les ventes ont augmenté pour tous les modèles avec une production accrue.
L’augmentation de la production est une bonne nouvelle pour les consommateurs qui ont attendu si longtemps la sortie de modèles plus populaires et qui sont contraints de payer des prix plus élevés en raison d’une forte demande et d’une pénurie de l’offre.
JD Power a rapporté que la nouvelle voiture américaine moyenne s’est vendue 46 229 $ le mois dernier. C’est le record du mois de février.
Mais à mesure que les pénuries de puces s’atténuent et que les constructeurs automobiles sont en mesure de produire davantage cette année, Schuster a déclaré qu’il devrait y avoir une certaine détente des prix, même dans les modèles les plus vendus.
“Nous nous attendons à un certain assouplissement sur le front des prix”, a-t-il déclaré, ajoutant que les prix des autocollants pourraient baisser ou que les constructeurs automobiles pourraient offrir des remises.
Mais il s’attend à ce que les prix restent élevés et ne reviennent pas aux niveaux d’avant la pandémie.